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2020是復蘇之年,5G、AIoT、汽車電子等迎來春天

作者:王瑩 《電子產品世界》時間:2020-01-13來源:電子產品世界收藏

2019—2020年的市場走向?客戶開發中的痛點是什么?恩智浦在AIoT方面是怎樣布局的?歲末年初,電子產品世界記者訪問了恩智浦大中華區銷售與市場副總裁錢志軍。

本文引用地址:http://www.aejfsk.live/article/202001/409174.htm

1 2019—2020年的市場走向

1.1 全球半導體業:2020年預計會復蘇

據行業內公司分析,2019年上半年全球半導體市場是下降的,一直持續到第3季度,第4季度已經開始觸底反彈,中國市場甚至已經有加速上揚的趨勢。從這個角度看,這種上升的趨勢能保持到2020年。

從全球市場的角度看,來自于第三方的數據顯示,2020年對全球半導體市場的預期比2019年有較大的增長,2020年可謂是復蘇的一年。

縱觀全球汽車市場,歐洲汽車市場受到排放標準及消費的影響,中國2019年的乘用車銷量也是下降的。但隨著新能源汽車/混動以及汽車電子的智能駕艙、高級駕駛員輔助系統、BMS(電池管理系統)的需求增多,預計2020年的市場會有反彈,2019年第4季度已經看到了汽車市場反彈的跡象。

5G方面,得益于5G尤其是中國的大規模投資,人們壓抑的換機欲望會在2020年釋放一些,手機市場銷量會有所增長。

(IoT)比較碎片化,很難判斷某一個市場的情況,要看各個領域里的一些垂直應用是否有增長。

總體來說,基于現在的觀點,整體的基于AIoT的MCU、MPU/處理器、模擬器件的市場,有大概率反彈的可能性。

1.2 恩智浦看好的業務

恩智浦的移動業務,尤其是跟終端業務相關的,包括交通、門禁、手機支付等,在2019年發展得非常快,并認為2020年手機等業務的持續增長是可期的,特別是當終端無論是從產品的區隔還是從4G到5G遷移的過程中,在產品的單價上升的情況下,越來越多的人會把基于UWB、NFC、支付、公交、門禁這樣的產品當成應用的剛需,相信這些市場會有比較大的發展。

在5G基礎架構方面,相信中國的整個產業以及國內外廠商在2020年于5G的投入上都有大的增量,尤其是當我國的三大運營商都大規模投資5G基站的時候。如果看得更遠一些,到2021年、2022年時,5G邊緣部分的成長會相當明顯。5G由于其特性和室內覆蓋的問題,包括穿透性的問題,對小基站在宏站的基礎上進行補站的需求,以及5G行業的應用會有比較多的增長。

2 客戶開發中的痛點

AIoT(人工智能物聯網)方面,據Gartner及恩智浦預測,2021年物聯網全球終端將達到61億(如下圖),種類繁多且碎片化,不同的場景都需要不同的解決方案來支撐AI的設備。

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2017年的一項嵌入式開發者調查顯示,“70%的嵌入式系統開發人員首先決定處理器的生態系統。”。在系統復雜性方面,開發者主要面臨如下三大痛點。

1)多元化的云&AI解決方案。今天中外所有的互聯網公司/云計算公司都在試圖打造自己的云服務互聯網的生態系統,不管是微軟、亞馬遜、谷歌還是國內的BAT(百度、阿里、騰訊),這些云服務商都想盡可能多地吸引業界的生態系統玩家到他們的網絡中,將終端上到他們的云端去;另外,各個云公司對產品接入到云端的架構以及安全機制都有自己的想法。因此,這些多元化的方案需要有不同的軟件和硬件的支撐。

2)碎片化的連接協議。現在有各種連接協議來支撐解決方案,諸如Wi-Fi、Zigbee等。Zigbee是一個年代較為久遠的工業物聯網協議,2013年左右,Google旗下的Nest在ZigBee上發展出自己的一套機制和協議——Thread。雖然有人認為Zigbee已經在下行,藍牙將占據更多的市場份額,但也不一定,因為藍牙在過去二十多年的發展中,在點對點的藍牙、點對多點等方面的確有所推進,但在成熟的工業或樓宇市場中,Zigbee還是有比較成熟、強勢的市場環境。因此還需要假以時日來觀察,看哪種能在具體的市場中得到發展。在現在的物聯網產品基礎上,恩智浦還是要支持各種碎片化的連接協議。

3)操作系統和軟件的可移植性。由于云的要求和連接的要求不同,從操作系統層面來看,除了Linux和各種本土系統以外,有什么樣的平臺能夠使客戶的產品在跨界中進行更加順暢地遷移、覆蓋更多的領域?這也是恩智浦正在思考的主要問題。

另外,物聯網也需要安全。

4)安全。安全強調再多也不為過,因為現在各種各樣的安全事件層出不窮。例如,2016年有人操控了十幾萬臺的終端設備進行互聯網的DDoS攻擊,導致美國東部大規模斷網。除了對網絡的攻擊以外,現在個人在購買基于云端或互聯網的設備時都有自己的考量,例如現在人們家里或多或少都在用各種品牌的智能音箱、門鎖,或是智能監控。對于這類應用,除了要建立消費者的信心和應用案例以外,還要有一個可靠的安全機制告訴消費者,他們的數據是怎么樣被保存、加密的。

3 恩智浦在AIoT的解決方案

3.1 物聯網的機會

萬物互聯的物聯網是已經有十多年的歷史,但是萬物互聯真正意義上的爆發,是從移動互聯以及即將到來的5G才真正開始的,此時,各種產品及物與物的相連會進一步激發市場的潛力。

恩智浦聚焦四大市場:汽車,工業和物聯網,移動設備,通信基礎設施。恩智浦的產品非常廣泛,從感知、思考、連接到行動,都有相應的產品適合物聯網的應用,而且恩智浦擁有領先的技術和具有市場地位的安全方案。

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1)感知。從傳感器、語音、圖像、視頻,到各種各樣的傳感器數據,再到車聯網,恩智浦在多個門類中都有相應的產品。

2)思考。在邊緣端如何做決策,用什么樣的產品能夠在當時的應用場景下以有效的成本、功耗滿足某個具體的應用?在這方面恩智浦提供各種產品,從MCU到MPU,在網上有高性能的i.MX和多核處理器Layerscape。同時恩智浦也有專用的汽車處理器,包括S32系列。總之,恩智浦的產品門類非常廣泛,在處理器家族中有數千個品種。同時恩智浦也擁有很多客戶,全球有超過2.6萬個客戶采用恩智浦的MCU和MPU產品。

3)連接。恩智浦有各種各樣的連接方案,包括無線和有線方案。恩智浦的產品包括Wi-Fi、UWB、NFC、ZigBee、基于ZigBee的Thread、MIFARE,在V2X(車對外界的信息交換)里最重要的DSRC(專用短程通信)。其中Wi-Fi的部分,恩智浦于2019年收購Marvell后,將更加豐富其產品線的完整性。

4)行動。恩智浦有各種各樣的模擬器件,包括汽車、物聯網和手機里都有的接口電路,還有邊緣管理及執行機構的接口。

物聯網中,安全的機制和產品是恩智浦不同于其他芯片供應商的重要差異點。恩智浦擁有分立式的安全元件、各種嵌入式的安全模塊和安全認證。從汽車到IoT都有非常健全的安全機制,同時還向客戶提供軟件的解決方案和軟件包,甚至是一些服務平臺。

3.2 邊緣計算和邊緣安全的解決方案

基于邊緣計算和邊緣安全的理念,恩智浦在2019年6月發布了邊緣計算平臺品牌EDGEVerse(如下圖)。這個品牌包含了各種硬件產品,在應用處理器、MCU、連接器件、模擬器件等硬件設備的基礎上,再提供機器學習的軟件包和各種產品的解決方案,例如基于機器學習的軟件開發包eIQ,基于語音體驗的軟件開發環境Immersiv3D,還有設備管理平臺EDGEScale。EDGEScale打造的是一個基于場景的應用,使各種設備能夠在EDGEScale平臺上進行雙倍的配比,可使用恩智浦提供的現有腳本,也可以基于學習和升級打造自己的解決方案,把基于恩智浦的各種硬件都納入到自己的終端管理平臺里。

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在EDGEVerse里還有EDGELock的解決方案,是恩智浦基于安全的品牌理念,它有分立的安全芯片、基于接口電路的安全驗證和基于嵌入式MCU、MPU的各種安全子模塊,以及EDGELock 2GO的服務平臺。實際上在看服務平臺時可以看到,恩智浦基于各個硬件架構下的軟件提供了很多服務,如安全的啟動設備,設備和設備之間安全的認證,以及設備和云端之間的安全認證,還有設備的管理、OTA(空中下載)升級和生命周期的管理。

設備接入到云后,如果只能讓客戶使用某個時間段,那么過了這個時間段后需要重新下發安全機制,更新客戶的安全密鑰。典型的應用場景是現在的酒店或是愛彼迎(Airbnb)這種旅行式的租房。當有了EDGELock后,租客去租酒店的房間,在一定時間段后自動失效,這種功能在MCU、MPU里完全可以實現,但要把它放在一個安全機制下完成,使這個過程不會被第三方惡意攻擊或篡改。

另一個典型的應用案例是智能監控。今天的生產商和用戶都越來越清楚地認識到安全的重要性。甚至有的客戶也會考慮攝像頭生成的圖像是否要加密?圖像傳輸鏈條里是否有一個好的機制能夠讓數據流動更加安全?這也是恩智浦在思考的問題。

機器學習已談論了很多年。現在由于帶寬延遲和私密性的要求,越來越多的機器學習會放在終端側執行。恩智浦有低、中、高端產品系列的組合,有一套機器學習的算法,還有eIQ。人們現在的做法是通過云端的訓練,讓低、中或高端的MCU或MPU具有相應的處理能力。例如智能門鎖,現在有各種輸入類型:IC卡、NFC、指紋、掌紋、人臉識別等一系列的鎖,在此客戶希望增加的一個體驗是:希望一兩秒后就可以開鎖。但是,如果一定要等到數據上傳到云端再下來,這種延遲和模式是不可行的。現在絕大多數的智能門鎖已經通過AI/機器學習來訓練鎖,在讀取指紋、掌紋、面部信息的時候都已經送到終端側,這些算法越來越集成到了CPU中去。

3.3 恩智浦的AIoT解決方案

為了促進AIoT的創新,恩智浦“AIoT創新中心”在2019年4月發布。實際上,早在2018年恩智浦就建立起了AIoT中心,在2019年4月強化了基于七大領域——智能家居、可穿戴、智能家電、智能交通、智能零售、智慧工業、智能樓宇的解決方案,更加注重產品的定位和軟硬件結合,使客戶能很快地基于恩智浦的AIoT創新的產品和解決方案,將客戶的產品落地/量產。

在AIoT方面,恩智浦的關鍵技術如下。

1)連接:恩智浦幾乎覆蓋了所有連接技術的領域。在超短距離上,例如NFC,需要手機和讀卡器,以及地鐵的閘機直接接觸的,大概是幾米、幾厘米的距離,還有藍牙以及藍牙低功耗(BLE);在短距離上,有幾十米到幾百米的Wi-Fi、藍牙、UWB的短距離連接;在廣距離上,有LoRa、5G,還有LTE以及IoT的一些技術里,基本上所有的產品都有涉及。

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這一系列的產品,在恩智浦現有的物聯網IoT的產品中都有規劃和應用。

恩智浦有幾個重要的連接技術。

    Thread是基于谷歌旗下的智能家居公司Nest組建的一個完整的端到端的支持IPv6的基于ZigBee演進的方案。恩智浦和飛思卡爾都是創始會員之一。 

    基于RFID,恩智浦有各種各樣的標簽應用,恩智浦也是標簽領域里最重要的國際廠商之一。恩智浦在2019年10月與阿里菜鳥簽署了一個MoU,雙方基于物流和供應鏈系統打造新一代的RFID產品,使物流和產品能從準確率、有效性和便利性方面得到極大地提升。

    UWB是2019年較熱的話題,恩智浦也是UWB的領先芯片供應商之一。  UWB是恩智浦2019年宣布的新技術,恩智浦也在打造了UWB的生態系統,包括手機、汽車以及物聯網。現在恩智浦與一些廠商合作,推出了短距離通信定位的標準,這實際上也是恩智浦在探索從手機端到物聯網再到汽車,整個生態系統如何去打造一個基于精準定位的UWB應用的生態鏈。不僅是恩智浦,還有很多著名的手機和IoT廠商也參與在其中。

●    Wi-Fi部分,恩智浦收購Marvell后,有WiFi 4、5、6和藍牙/BLE的完整解決方案,從而豐富了恩智浦產品線的完整性。

2)打造生態

對于移動終端或可穿戴類產品,恩智浦也在做大量的生態系統的工作。手機和支付相關,跟移動交通支付相關,跟政務和企業事務相關。在恩智浦過去五六年的努力下,國內開發手機公交的城市達到250多個,這是恩智浦和手機廠商一起開拓的市場。

    除了移動支付、公交支付以外,現在人們也越來越多地用手機當門禁,還有eID(電子身份證),深圳機場就已經試行了。如果eID能夠完全實現,以后出門不用帶身份證了。現在的問題是如何將信息安全地存儲在自己的手機里,而不被黑客拿走?這牽扯到安全。如何將個人身份信息、健康信息、銀行信息、家庭信息安全地存儲在手機里,這是現在所有的手機廠商都在致力解決的問題。eID本身就是一個強加密相關或者說強安全相關的產品,是有強制安全要求的。

恩智浦2019年打造了整個生態系統。

    與菜鳥物流合作打造下一代的新物流,以期讓新物流和新零售能夠有更高效的方法得以實施。實際上,菜鳥作為阿里巴巴旗下一員,有非常明確的方向,就是將所有的物流都數字化,納入到大數據中統籌。

    與北汽集團在2019年9月宣布了戰略合作,雙方圍繞著汽車數字化、安全物聯網應用和技術融合展開合作。

    恩智浦作為BAT生態系統的一分子,參與到了其生態系統的建設中。在海外,恩智浦也與亞馬遜、谷歌、微軟做了類似的合作。

2019年底國內區塊鏈升溫。現在包括互聯網公司在內的很多公司也與恩智浦合作,做一些產品的溯源和防偽。給產品加上恩智浦RFID/SE來進行標的后,可通過區塊鏈的模式記錄每個節點下的進展,可以保證該產品不是假貨、串貨,還能保證產品在可追蹤的范圍內保質期和有效期能滿足要求(如下圖)。

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關鍵詞: Alot 物聯網

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